Da Automobilhersteller immer strengere Anforderungen an Motorleistung, Kraftstoffverbrauch, Umweltverträglichkeit und Zuverlässigkeit stellen, haben sich Kolben zu High-Tech-Produkten entwickelt, die leichte, hoch{1}feste neue Materialien, komplexe äußere zylindrische Oberflächen und individuell gestaltete Bolzenlöcher integrieren. Diese Fortschritte gewährleisten die Hitzebeständigkeit, Verschleißfestigkeit, reibungslose Führungsfunktion und hervorragende Abdichtung des Kolbens, wodurch die Reibungsverluste des Motors reduziert und Kraftstoffverbrauch, Lärm und Emissionen gesenkt werden.
Um die oben genannten funktionalen Anforderungen zu erfüllen, ist der äußere Kreis des Kolbens typischerweise unregelmäßig geformt (konvex bis elliptisch), d. Die Außenkontur des Längsschnitts des Kolbens ist eine angepasste Kurve einer Funktion hoher -Ordnung mit einer Konturgenauigkeit von 0,005–0,01 mm. Um die Lastaufnahmefähigkeit des Kolbens zu verbessern und damit die Motorleistung zu erhöhen, ist das Bolzenloch von Hochlastkolben typischerweise als mikrokonische oder normal{10}beanspruchte gekrümmte Oberfläche (unregelmäßiges Bolzenloch) mit einer Maßgenauigkeit des Bolzenlochs der Güteklasse IT4 und einer Konturgenauigkeit von 0,003 mm ausgelegt.
Als typische Schlüsselkomponente im Automobilbereich weist der Kolben hinsichtlich der Bearbeitung starke technologische Eigenschaften auf. Die inländische Kolbenherstellungsindustrie besteht in der Regel aus Bearbeitungslinien, die aus Allzweck-Werkzeugmaschinen und Spezialgeräten bestehen, die auf die technologischen Eigenschaften des Kolbens zugeschnitten sind. Daher wird Spezialausrüstung zur Schlüsselausrüstung bei der Kolbenbearbeitung, und ihre Funktion und Präzision wirken sich direkt auf die Qualitätsindikatoren für die Schlüsseleigenschaften des Endprodukts aus.
