Die Cummins-Kolbenbaugruppe besteht aus drei Teilen: dem Kolbenkörper, den Kolbenringen und dem Kolbenbolzen. Der Kolbenkörper besteht aus einer hochfesten Aluminiumgusslegierung mit hartanodisierter Oberflächenbehandlung zur Verbesserung der Verschleißfestigkeit und der Leistung bei hohen Temperaturen.
Zu den Kolbenringen gehören Kompressionsringe und Ölringe. Die Kompressionsringe dichten die Brennraumgase ab, während die Ölringe die Ölverteilung steuern und die Kohlenstoffbildung reduzieren. Der Kolbenbolzen ist eine hohle Struktur, die aus legiertem Stahl mit niedrigem Kohlenstoffgehalt mithilfe eines Aufkohlungs- und Abschreckverfahrens hergestellt wird, um Festigkeit und Leichtbauanforderungen in Einklang zu bringen.
Sein Design muss genau auf Bohrung, Hub, Verdichtungsverhältnis und andere Parameter des QSB6.7-Motors abgestimmt sein, um eine präzise Bewegung zu gewährleisten und Reibungsverluste zu reduzieren.
